DQZHAN訊：集裝箱船市場觸底大反彈
在2016年出現(xiàn)災難性下跌之后，今年集運運價觸底大反彈，同時供需基本面得到更好的改善。
航運咨詢機構德路里（Drewry）日前發(fā)布報告稱，在2017年上半年，全球現(xiàn)貨市場運價漲幅超過三分之一，大部分的貿易航線均出現(xiàn)大幅增長。盡管還沒有恢復到2015年前的水平，但是毫無疑問，航運市場正在持續(xù)好轉。
在2017年前6個月，德路里全球運價指數(shù)相比2016年同期漲了36%。2017年上半年現(xiàn)貨市場運價相比2015年上半年下降4%。盡管有一些季節(jié)性的原因，但是今年4月以來，航運市場月均運價超過2015年和2016年。
德路里表示，東西貿易市場中，*重要的亞歐線運價復蘇*快。2017年前6個月，亞歐貿易航線的德路里WB指數(shù)同比增長了61%，甚至比2015年同期增長還要強勁，增幅為12%。
今年以來，東太平洋航線的運費增長為33%，略低于2015年上半年運價增長。2017年上半年跨大西洋貿易航線現(xiàn)貨市場運價不僅低于2016年上半年，還低于2015年上半年。
在回程上也出現(xiàn)類似的情況，從歐洲到亞洲的貿易航線的運價明顯優(yōu)于其他貿易航線。今年早些時候，由于需求強勁和聯(lián)盟重組造成的臨時結構性短缺，導致歐洲向亞洲東航的運價得到很大的提振，四月的貿易路線分析概述“暴漲”。據預測，該貿易航線的回程運費將逐漸疲軟，7月將進一步疲軟。
德魯里表示，盡管有季節(jié)性的回落，但是**季度有所恢復，預計今年余下的時間里將會在繼續(xù)復蘇。
滬公網安備 31010102004818號
