DQZHAN訊：馬士基航運收購漢堡南美獲歐盟批準
4月10日，歐盟委員會正式有條件批準了丹麥集運公司馬士基航運收購德國航運公司漢堡南美。
歐盟委員會表示，批準收購項目的前提條件是漢堡南美從5條聯盟航線中撤出貿易，分別為北歐-中美洲/加勒比海航線，北歐-南美西海岸航線，北歐-中東航線，地中海-南美洲西海岸航線和地中海-南美洲東海岸航線。該委員會補充稱，要求漢堡南美撤出這5條航線貿易是為了保證在馬士基海運收購漢堡南美后，其他航運公司不會在這些航線上難以與其競爭。
歐盟委員會競爭政策委員會負責專員Margrethe Vestager表示，競爭性航運服務對于歐洲公司和整個歐盟的經濟至關重要。馬士基航運和漢堡南美承諾將保持良好的競爭水平，從而有利于其他利用這一集運航線業務的歐盟公司從中受益。
歐盟委員會指出，馬士基航運收購漢堡南美的擬議交易將促進兩家全球**的集運公司相結合。馬士基航運是全球*大的集運公司，而漢堡南美是全球第9大集運公司。和其他集運公司一樣，馬士基航運和漢堡南美通過與其他集運公司的合作協議組建聯盟，提供航線貿易服務。由于雙方合并后將對上述5條航線產生反競爭影響，從而損害商業客戶及*終消費者利益。為了解決這一問題，馬士基航運提議終止漢堡南美參與5條航線的貿易，從而完全消除合并后產生的問題。
3月14日，馬士基航運簽訂了收購漢堡南美的交易協議。該公司于3月20日向歐盟委員會作出承諾，**在收購漢堡南美股份時的潛在競爭相關障礙。馬士基航運預計，這一收購交易預計將在2017年底完成。
在合并期間，漢堡南美將繼續作為5條航線的一員提供貿易服務，以保證有序退出市場。不過，馬士基航運和漢堡南美將確保在這期間不會進行壟斷信息共享。
歐盟表示，漢堡南美運營130艘集裝箱船(船型 船廠 買賣)，通過旗下集運品牌提供航運業務。馬士基航運運營611艘集裝箱船，其中324艘為租用船。
在收購漢堡南美之后，馬士基航運在全球運力份額將從現有的15.7%增長至18.6%，遠超排名**的地中海航運（市場份額14.4%）。合并后船舶總數將超過700艘，總運力將從目前的310萬TEU增長至380萬TEU，同時船隊平均船齡將從9.2年下降至8.7年。
滬公網安備 31010102004818號
