DQZHAN訊：韓SKI與中企合資在華電池廠停產(chǎn)
韓國SK Innovation(以下簡稱SKI)與中國企業(yè)合資在華設(shè)立的新能源汽車電池廠目前已停產(chǎn)。
韓國《中央日報》3月30日報道,SKI方面于3月29日宣布，中國當(dāng)?shù)胤ㄈ吮本╇娍貝鬯奸_科技有限公司(簡稱BESK)，于去年年底以電池訂購量減少為由停止生產(chǎn)。據(jù)悉,從去年起,中國政府給予新能源汽車電池廠的資金補貼減少,電池的訂購量也隨之減少。
該電池廠建于2013年末，由北京電子控股有限責(zé)任公司、北京汽車集團(tuán)有限公司和韓國SKI共同出資建立。其中，北京電子控股有限責(zé)任公司和北京汽車集團(tuán)有限公司共同持有60%股份，SKI所持股份占40%。
部分業(yè)界人士推測指出，此次停產(chǎn)或與中方“反制薩德”而采取的措施有關(guān)。但SKI方面對此予以否認(rèn),解釋道:“由于中方持股更多,工場停產(chǎn)后比起SKI，中方的經(jīng)濟損失相對來說更大。”
另一位SKI相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“該決定是由持股60%的中方企業(yè)作出的。位于韓國忠清南道瑞山市的電池基地所生產(chǎn)的電池將銷往別處，瑞山工廠方面不會有經(jīng)濟損失。”
值得一提的是，另外一家韓國電池廠三星SDI在中國也有相同遭遇。
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士對外媒表示，“三星SDI在中國西安的生產(chǎn)線已閑置了幾個月，該公司*近決定重新考慮中國西安電池工廠的擴建計劃。”
三星SDI原計劃到2020年斥資6億美元，為其在西安工廠安裝更多電池生產(chǎn)線。該決定是在今年中國政府不允許電動汽車制造商及其供應(yīng)商享受補貼、電池庫存增加的前提下做出的。
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